Автомобильные новости
Первоначально этот вездеход выпускался для нужд шведской армии, и лишь в конце восьмидесятых годов стал поставляться и на гражданку.
Машина получилась столь удачной, что стала поставляться не только в страны Скандинавии, но и в США, Канаду, Китай и Россию.
Конструктивно вездеход Лось представляет собой двухзвенную гусеничную машину, которая обладает великолепными показателями проходимости. Использование гусеничного привода позволяет транспортному средству не повреждать поверхностный слой почвы и проходить даже там, где не могут проехать колесные вездеходы.
Доступная цена вездехода Лось сделала его чрезвычайно популярным на отечественном рынке. Отметим и достаточно простую механическую конструкцию вездехода, что существенно облегчало его ремонт и техническое обслуживание.
Шведский вездеход способен форсировать неглубокие реки, что еще больше расширяет сферу использования этого транспорта. Конструкция с двумя звеньями получила столь широкое распространение, что название Лось стало синонимом целого класса вездеходов.
В настоящее время Горьковский автозавод предложил свою модификацию этого вездехода. ГАЗ 3351 Лось унаследовал отличные показатели проходимости. При этом он обладает всеми преимуществами тяжелой техники от ГАЗа, а именно простоту конструкции, надежность, отличную ремонтопригодность.
Цена вездехода Лось от ГАЗа составляет 15-20 тысяч долларов в зависимости от комплектации. За бывшие в употреблении экземпляры вы можете заплатить не более десяти тысяч.
