Автомобильные новости
Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, комментируя итоги квалификации «Гран-при Германии», предположил, что пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон ощущает на домашнем этапе своей команды психологический прессинг, а также не исключил, что причиной неудач российского пилота «Торо Россо» Даниила Квята стали серьёзные трудности в работе с личными инженерами.
— Заметно, что Нико Росберг на домашней трассе чувствует себя очень уверенно, — приводит слова Марценко корреспондент Sportbox.ru Надежда Гущина. — Льюис Хэмилтон, показалось, напротив, в прошедшие дни гоночного этапа ощущал на себе некое психологическое давление, и это, думаю, вынудило его совершить ошибку в решающий момент квалификации. Если Росберг не ошибется на старте и уверенно проведёт гонку, у него есть хороший шанс выиграть домашний этап.
Что касается Даниила Квята, не вышедшего в второй сегмент, сложно сказать, почему он выступил неуверенно. Команде надо будет разбираться в настройках машины и понять, почему Дане в этом болиде не комфортно, почему ему не удается пилотировать эту машину. Сложно понять, почему он сейчас сильно уступает Карлосу Сайнсу. У команды большой штаб инженеров, который, видимо, на данном этапе работает не очень эффективно. Возможно, не получается сработаться. Посмотрим, что будет дальше. Время не стоит на месте — им надо улучшать результаты.
— На машину Сайнса на этот этап поставили новое крыло, Квят ездил со старым. Могло это сказаться на результате?
— Трудно сказать, поскольку здесь нужно видеть разницу прижимной силы на телеметрии. Только аналитик команды может это увидеть и сказать.
— Нет ощущения, что машину для Сайнса готовят более качественно?..
— Можно долго рассуждать на эту тему. Мы не знаем, какие у обоих пилотов настройки, и не узнаем, в чем разница. Но определенно есть разница в работе той части команды, которая занимается Карлосом, и той, которая занимается Даниилом. Даня не жалуется на то, что есть разница в крыльях или шасси. Он говорил о том, что ему трудно сработаться с новыми инженерами — так что работать надо в этом направлении.
Источник
